钢扣件种类一般又分为铸钢扣件和钢板冲压、液压扣件，铸钢扣件的生产工艺与铸铁大致相同，而钢板冲压、液压扣件则是采用3.5-5mm的钢板通过冲压、液压技术压制而成。钢扣件种类性能都比较优 越，如抗断性、抗滑性、抗变形、抗脱、抗锈等。
十字扣件是由纵、横向水平杆与立杆组成的格式多层多跨空间框架结构体系。由于杆件之间的连接为扣件连接故不可能完全汇交于一点，具有“半刚性”特点，这样也就存在很多不定因素。所以在搭设过程中除对外架采取悬挑分段外并十分重视脚手架步距、十字扣件的生产方法包括盖板及中间部的热压工艺生产方法。十字扣件广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。
那么如何正确的使用十字扣件，才有利于延长十字扣件的寿命呢？正确使用方式如下：
1、十字扣件式钢管模板支架施工前一定编制施工方案，制定比较严格周密的施工方案，如果方案制定的不好，在施工时就有可能出现一些不可预料的事件。
2、十字扣件外观质量要求。经常对十字扣件的外观质量进行检测，如有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的十字扣件严禁使用；以防使用这些不合格的对接扣件出现施工故障和事故。
3、搭设十字扣件式模板支架使用的钢管、十字扣件，使用前一定进行抽样检测，抽样检测钢管、十字扣件的质量和外观是否符合标准，有关抽检数量按有关规定执行，要按照一定的比例进行抽样检测，未经检测或检测不合格的一律不得使用。
4、关于十字扣件的承载量，作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，要承载一定的重量，脚手架不得与模板支架相连，相连时要进行一定的处理，保证十字扣件的合理承载重量。
十字扣件属于工程机械类零件。十字紧固件由两个副紧固件组成。小的低扣在每个子与活接头螺栓紧固件连接，大结局与上层紧固件等级和推力表面，和两个子紧固件连接彼此通过滚动和铆接，随机和旋转角度。这种类型的十字扣件具有实质性的特点和明显的运动，这使得扣件减少了零件的数量和成本。由于其自身材料的翻边厚度大于盲铆钉的厚度，增加了抗拉强度，大大提高了扭矩刚度。根据国家规定，包括螺栓在内的每件紧固件不得少于1.1公斤。
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